在上一篇文章当中，我们已经介绍了什么是 SFC、SFC 有什么权益，以及简单介绍了一下 SFC 修行。那么本文我们就来重点介绍一下如何完成 SFC 修行以及省钱技巧。
上一篇文章当中，我们已经介绍了，如果想要拿到 SFC 资格，就必须得先成为 ANA 白金会员。也就是说，在一自然年内累积 5 万的 premium point，其中至少一半来自于 ANA 集团的航班。那么本文的重点就在于我们如何累积 Premium Point。
Premium Point 是乘坐 ANA 以及合作航班时获得的修行点数。它和里程不同，不能直接兑换机票，但决定了你是否能升级到白金会员。
ANA Premium Point 计算方式
ANA 的 Premium Point（プレミアムポイント）是通过 飞行里程乘以仓位计算率乘以路线倍率，加上搭乘积分，作为公式。
计算公式
PP=(区间基本里程)×(票价倍率)×(线路倍率)+(搭乗积分)
区间基本マイレージ（基础里程）
航段之间按官方规定的里程数，比如：
- 羽田 – 新千岁 510 マイル
- 羽田 – 那霸 984 マイル
予約クラス・運賃種別ごとの積算率（舱位积算率 票价倍率）
根据舱位等级与运价类别设定，不同级别积算率差异较大。常见积算率示例：
- 头等 / 商务正价：150%
- 商务折扣：125%
- 经济正价：100%
- 经济折扣：70%/50%/30%
路線倍率
按航线类型设定的倍率系数：
- 国内线全线：2 倍
- 国际线日本发亚洲·大洋洲·符拉迪沃斯托克：1.5 倍
- 其他国际线及星盟联营航班：1 倍
搭乗ポイント
按运价或舱位等级额外加算的固定 PP，常见数值：
- 高级运价（正价头等 / 商务）：400PP
- 中级运价（折扣商务 / 经济正价）：200PP
- 普通运价（优惠经济）：0PP
PP 单价
PP 指的是机票费用除以获得的 PP。也就是说，获得单个 PP 需要花费的费用。这个值通常被用来计算当前获得的 PP 值的成本。
PP 単価 是衡量获取 1PP 所需成本的指标：
PP 単価 = 机票运价（円）/ 可获 PP 数 PP 単価
PP 単価越低，意味着以更少费用获取更多 PP，更适合累积高级会员资格。
一般来说，获得单个 PP 在 10 日元算是合格。如果能够找到一些特殊的路线，可以以 6 到 8 日元的价格获得，那就是非常好的线路。
需要注意的是，这里说的 pp 单价是理想的 pp 单价区间。但是实际上，pp 单价高于理想区间，因此我们需要提早规划，才能达到更低成本的修行。
比如说一些特殊的线路，羽田机场飞冲绳（那霸），经济舱可以达到 8.5 到 9.5 日元 一 PP。而如果是 Premium Class 可以 12.6 日元一 PP，虽然价格贵，但是可以减少飞行的次数。
飞行线路
羽田 ⇔ 冲绳（那霸）单程 2860 PP
- 经济舱：约 8.5–9.5 円 /PP
- Premium Class：约 12.6 円 /PP（贵但能减少飞行次数）567 * 150% + 600 = 2101 PP
- 一天最多可以飞两个往返！
那霸路线是最快获得 PP 的线路之一。往返五次就可以拿下 SFC。
羽田 ⇔ 福冈 单程 2101 PP
价格便宜，适合日常累积 PP
羽田 ⇔ 石垣岛
- 约 8.1–10 円 /PP
- 如果买到 SV75 特价票，能低至 8 円 /PP
东京 ⇔ 新加坡 商务舱
票价的，可以拿到 1.5 倍 PP
东京 ⇔ 洛杉矶 Premium Economy
5458 _ 100% _ 1.0 = 5458 PP，往返 5 次就可以有 50000 PP。
东京 ⇔ 吉隆坡 + 吉隆坡 ⇔ 芝加哥
- 费用约 ¥395,000，合计 58,432 PP
- PP 单价 ~6.7 円 /PP→ 超高性价比但没办法单日往返
其他推荐：
- 东京 ⇔ 台北 / 香港（短途补点）
- 东京 ⇔ 新加坡 / 曼谷（旅游 + 修行两不误）
- 搭配出差 / 假期旅行，享受飞行乐趣。
利用株主優待券来修行
- 可在金券店 / 二手平台购买，用来买“株主優待運賃”。
- 优点：价格低，灵活可改签，累积 PP 高。
- 缺点：热门航班经常没票，券本身也要花钱。
推荐组合方式
羽田 – 那霸 Premium 往返
Premium 仓往返，最多一趟可以 6000 PP，安排好时间，一个周末就可以飞完。
羽田 – 那霸
国内 Premium 舱 5 次 + 国际经济 Flex 3 次
- 5 次羽田 - 沖縄往返 = 28,600PP
- 3 次东京 - 新加坡往返 = 21,900PP
- 总计：50,500PP 直接 SFC！
用 ANA AMEX 白金卡消费 50W 日元，直接白金匹配！
